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　　日前，智界S7大规模发车的视频引起不少人的关注，很多定车的朋友也接到通知可以提车。这款一问世即顶流的华为首款智能轿车，在经历了一段时间的波折之后，终于步入了正轨，开始进入销量提升的快车道。

　　从时间上来看，2月份奇瑞汽车内部已将智界事业部进一步升级为独立事业部。据悉，此次成立独立事业部，是推动智界品牌的产品竞争力提升和生产、经营的需要，也为了更好地满足市场需求和提高品牌竞争力，更加灵活地应对市场变化。

　　众所周知，华为是智能电动领域的技术派，鸿蒙智行模式已获得了实践成功。而奇瑞则是传统造车领域的技术派，造车积累深厚，双方强强联合，智界的市场竞争力不言而喻。按照余承东的说法，“对智界的支持和其他合作伙伴一样多。”这一次智界S7开启大规模交付就是双方顺利合作的直接体现，也说明了目前智界S7产能已经得到提升，现阶段订车可以快速提车。

　　智界S7最核心的亮点就在于首发8大华为黑科技，可以说是目前业内最强黑科技、最安全纯电轿车。举例而言，在动力系统上智界S7就搭配了全新一代HUAWEI DriveONE 800V高压动力平台，前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合总功率高达365kW，并拥有行业量产最高转速22000rpm，零百加速达到3.3s。

　　与此同时，智界S7还通过搭载华为途灵智能底盘，让驾乘品质有了极大的提升。整车由华为德国研究所联合调校，不仅配备了前双叉臂及后五连杆独立悬架，还拥有百万级豪车级别的同款自适应空气悬架系统，并具备路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制、智能车身协同控制四大能力，真正把智能化全方位注入了车身控制之中。

　　另外，智界S7还继承了华为由智能座舱与智能驾驶共同构成的“双智天花板”优势。其首发HarmonyOS 4智能座舱，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等方面做到了极致，还让车机能力大幅提升。在智能驾驶上，智界S7则搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，做到了智驾“全国都能开，越开越好开”，同样在业内遥遥领先。

　　因此，综合来看智界S7在业内的领先优势非常显著，可以说是目前华为赋能电动智能汽车赛道的技术集大成者。这也说明了智界S7为何从上市至今热度一直居高不下，以及消费者提车的迫切。从这里也能解答一个网络上的热议问题，智界S7值得买吗？答案显然是肯定的。

　　目前，随着智界S7开启大规模交付，销量有望步入提升的“快车道”。华为与奇瑞也明确了将更加专注于树立智界S7的竞争优势，满足市场的多样化需求。对于智界启动交付后的进一步表现，我们将持续保持关注。

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