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　　我们从天眼查获悉，蔚来汽车科技有限公司已正式成立，法定代表人为蔚来汽车创始人李斌，注册资本70亿，注册地址为北京市北京经济技术开发区。其中大股东为NIONEXTEVLIMITED，认缴出资额60亿元，持股比例85.71%。

　　此外，该大股东还100%控股上海蔚来汽车有限公司，认缴金额25亿美元；占有上海蔚来融资租赁有限公司25%股份。

　　新公司经营范围为“新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询；汽车零部件的批发；货物进出口、代理进出口、技术进出口；销售汽车。”

　　5月28日，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司（简称“亦庄国投”）签订框架协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并建设新工厂生产其第二代平台车型。亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元。

　　蔚来汽车创始人李斌在接受有关媒体采访时表示，在蔚来中国启动后，蔚来将实行上海和北京双总部策略。同时，蔚来汽车将把在中国的研发、供应链、销售服务等业务做成独立主体，不过蔚来中国依旧由美国上市公司主体控股。

　　随着低压电器产品应用领域从传统电力向智能电网、 新能源 产业扩展，其在太阳能光伏发电、电动汽车等领域的应用也越来越广。5月25日，德国莱茵TUV（以下简称“ TUV莱茵 ”）与德国ADLER电器莱比锡有限公司（以下简称“ADLER”）携手，在中国西安举行了隆重的颁证仪式，ADLER获得TUV莱茵颁发的新能源汽车熔断器产品的TUV认证证书，这也是双方强强联合，不断开拓创新的又一项成果。   双方人员合影   颁证仪式现场   ADLER首席执行官Mr. Helge Glueck、贝特卫士集团董事长韩露、TUV莱茵亚太及大中华区证书及市场准入服务副总裁霍扬、TUV莱茵大中华区商用及工业产品服务副总裁夏波、浙江省机电产品质量检测

　　无论是新能源汽车，还是传统发动机车辆都使用到Anti-jerk 功能。只是传统车辆anti-jerk 功能是放在VCU或ECU里面实现，而新能汽车放在MCU或VCU里面实现。于新能源汽车而言，大部分OEM要求MCU具备Anti–Jerk 功能。汽车行驶时，驱动扭矩从动力系统产生，传递到车辆轮边，经历了多个环节。 由于部分环节存在弹性元件以及传动链间隙，让本来复杂的动力输出变得更加扑朔迷离。整车驾驶标定过程常会遇到好多驾驶性问题，例如：Tip in Bump、Tip in Shock、Tip in Hesitation、Tip in surge 、Tip in Stumble、Tip in retard 、Tip out Sho

　　车速的防抖功能—Anti jerk function介绍 /

　　大型锂电池组的价格持续走跌，据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance， BNEF）的数据显示，大型锂电池成本结构的两大要素--电池芯（Cell）与电池组（Pack）的价格，在2016年时已分别下跌到每千瓦时（kW/h） 199美元及74美元，与2013年相比，跌幅超过五成。 更便宜的大型锂电池组，对于电动车及能源储存的发展将是一大利多，而且在Tesla的Gigafactory产能逐渐开出之后，大型锂电池组的价格还有机会进一步下跌。不过，BNEF的分析师认为，未来几年大型锂电池组的价格下跌走势将会趋缓。

　　腾讯科技讯 1月23日消息，据外电报道，投资机构Global Equities Research董事总经理特里普·乔杜里（Trip Chowdhry）周五指出，在未来的12个月，主流科技公司的裁员问题将要比市场预期严重的多。乔杜里预计，因此云计算的发展等原因，至少33.3万科技产业从业人员将被裁减。 《财富》杂志在周五发表的一篇文章中援引消息人士的话称，作为戴尔收购VMware交易的一部分，VMware将会裁员900人，占员工总数的5%。乔杜里对此表示，这根本算不了什么。他说，“该消息非常准确。但是在整个2016年，我们将会看到更多的裁员。” 依据乔杜里的观点，科技产业在2016年进行大幅裁员，原因是向云计算的转型，将让

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 比亚迪和吉利，这汽车工业发展中日益崛起的自主品牌，之前或许并不被国人看好，但是随着新能源汽车产业在国家汽车工业发展战略中的地位的升高，随着这两家企业新能源汽车产品的市场保有量的升高，这两家民企开始越来越多地受到了关注。 2016年，比亚迪拿下国内新能源汽车市场25%的份额，吉利排名第二，市场份额占14%，说这两家企业占下国内新能源汽车市场的“半壁江山”也并不为过。不妨让我们细细端量下这两家土生土长

　　不久前，兴业证券发布了一份关于“ 宝马 与 长城 汽车合资判断”的研究报告，该报告认为：宝马全球营收接近1000亿欧元，中国市场为其最大单一销售市场。2016年宝马全球销量达236.8万辆，位居全球豪华车龙头。2016年宝马中国区销量51.6万辆，位居中国豪华车第二位。宝马集团2016年实现营收941亿欧元，同比+2.2%；实现净利润79.1亿元，同比+8%；其中宝马在中国销量占比达21.8%，是宝马集团目前全球最大的单体市场。分析结论认为，宝马会成为长城汽车的“水晶鞋”。   油耗压力小，积分有风险 宝马实际油耗远低于达标值，燃油积分压力小。宝马在中国具有两个考核主体，一是负责国产车的华晨中国，一个是负责的宝马（中国）汽车

　　中国本土的整车制造商发展新能源汽车有两种模式，一种是只能通过自身拥有的资源寻求道路。各大车企对新能源汽车的研发早已有之，而大规模地推出概念车和试运营则出现在 2009 年《规划》的出台之后，各个汽车生厂商都投入到了新能源汽车争夺战中，各汽车产业大省吉林、安徽、广东、湖南等地政府也纷纷跑马圈地，并出台政策鼓励当地大型车企建立新能源汽车基地，试图获得政策给予的大力支持。目前全国已有近百家汽车企业投入到新能源汽车的研发当中。不仅是汽车生产厂家，能源供应商、配套设施建设企业和技术研发企业也投入到新能源汽车配套建设的热潮之中。由国资委牵头，中央企业组建的新能源汽车央企大联盟于 2010年8月18日成立， 各大集团的纷纷介入标志着技术口径将更

　　应用 本系统主要用于某电动汽车出风口的噪声测试，旨在实现对噪声的实时采集与分析。该系统能够让用户通过软件进行声压级和三分之一倍频程的分析，同时实现结果的显示和保存，为汽车噪声管理提供重要支持。 挑战 客户此前采用第三方软件和硬件进行测试，但遇到全封闭系统的限制，无法进行二次开发或集成到现有测试系统软件中。系统通道数仅有三个，因此客户寻求集成到现有软件系统内的解决方案，同时需要便携、高性价比的数据采集模块。 解决方案 简仪提供了USB-62405，4通道USB动态信号采集模块，结合开源免费的锐视测控开发软件。利用锐视测控软件内部的FFT、三分之一倍频程等算法和控件，成功完成系统开发，满足了客户对声压级分析和三分之一倍频程的需求。

　　出风口噪声测试案例 /

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